\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/spbbeauce.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/p2013_137-1.jpg?resize=1000%2C360&ssl=1\")
<\/p>\nBien avant que les Fran\u00e7ais et les Britanniques ne dessinent les fronti\u00e8res de leurs colonies en Am\u00e9rique du Nord, le territoire ancestral w8banaki \u2014 le Ndakina \u2014 \u00e9tait parcouru par un r\u00e9seau complexe de voies d\u2019eau, de sentiers forestiers et de portages, qui couvrait une r\u00e9gion allant du sud du Qu\u00e9bec jusqu\u2019au Vermont, en passant par le New Hampshire et le Maine. Ces chemins ancestraux permettaient de relier les villages d\u2019hiver aux campements d\u2019\u00e9t\u00e9, les lieux de commerce aux espaces sacr\u00e9s, de m\u00eame que les familles entre elles. Trois grandes routes, connues aujourd\u2019hui sous les noms de routes de l\u2019ouest, du centre et de l\u2019est, et interreli\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des \u00ab routes secondaires \u00bb (les affluents des grandes art\u00e8res fluviales), structuraient ces circulations saisonni\u00e8res et diplomatiques et ont eu une importance cruciale dans les diff\u00e9rents d\u00e9placements des W8banakiak, que ce soit pour les raisons ci-haut mentionn\u00e9es ou encore au gr\u00e9 des conflits.<\/p>\n
<\/p>\n
Cette route, la plus septentrionale, prend naissance tout juste au sud du lac Champlain, dans la r\u00e9gion aujourd\u2019hui partag\u00e9e entre les \u00c9tats du Vermont et de New York. Elle suit principalement les rives du lac Champlain et ses affluents, traversant des lieux qui correspondent aujourd\u2019hui \u00e0 Ticonderoga (New York), Middlebury, Burlington et Montpelier (Vermont). Elle traversait \u00e9galement une partie de l\u2019actuelle Mont\u00e9r\u00e9gie, notamment le mont Saint-Hilaire, avant de se terminer au lac Saint-Pierre, pr\u00e8s des \u00eeles de Sorel.<\/p>\n
Cette voie permettait aux W8banakiak d\u2019acc\u00e9der aux territoires \u00e0 l\u2019ouest, facilitant les \u00e9changes, les d\u00e9placements saisonniers et les portages entre bassins versants. Par exemple, le passage entre la rivi\u00e8re Winooski et le lac Champlain constituait un point strat\u00e9gique pour franchir les obstacles naturels.<\/p>\n
Notons \u00e9galement que cette route de l\u2019ouest \u00e9tait aussi connect\u00e9e \u00e0 celle du centre, \u00e0 la hauteur du mont Owl\u2019s Head.
\n
\n<\/p>\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
La route du centre se distingue par ses deux points de d\u00e9part principaux. Le premier se situe le long du fleuve Connecticut, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re actuelle entre le Vermont et le New Hampshire, tandis que le second prend naissance plus \u00e0 l\u2019est, autour de Brunswick, dans le Maine, \u00e0 proximit\u00e9 de la rivi\u00e8re Androscoggin et de la baie de Casco. Cette r\u00e9gion est form\u00e9e de plusieurs \u00eeles et presqu\u2019\u00eeles, constituant un carrefour strat\u00e9gique entre les r\u00e9seaux fluviaux et maritimes.<\/p>\n
Ce r\u00e9seau traverse aujourd\u2019hui plusieurs villes cl\u00e9s comme Springfield (Massachusetts), Brattleboro et le mont Ascutney (Vermont), ainsi que Lebanon (New Hampshire). Il relie la vall\u00e9e du Connecticut, importante pour les \u00e9changes et les alliances, avec les bassins du lac Champlain et du Maine.<\/p>\n
Les portages au mont Ascutney et dans ses environs permettaient de franchir les d\u00e9nivel\u00e9s entre les bassins versants, facilitant ainsi la mobilit\u00e9 \u00e0 travers les reliefs vari\u00e9s. Cette double origine montre la flexibilit\u00e9 et l\u2019adaptabilit\u00e9 du peuple w8banaki selon les besoins de d\u00e9placement, et en fonction des ressources et des relations avec les communaut\u00e9s voisines.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Cette route, la plus pr\u00e8s de notre r\u00e9gion et celle qui nous int\u00e9resse le plus, comporte aussi deux origines. La premi\u00e8re prend sa source dans la r\u00e9gion de Richmond, dans le Maine, et suit la rivi\u00e8re Kennebec jusqu\u2019\u00e0 Madison, avant de se s\u00e9parer en deux peu apr\u00e8s : un embranchement traverse le lac Flagstaff pour rejoindre la r\u00e9gion de M\u00e9gantic, tandis que le second passe plut\u00f4t par le lac Moosehead. De l\u00e0, ces deux routes se rejoignent \u00e0 nouveau pour remonter la Chaudi\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 Qu\u00e9bec.<\/p>\n
L\u2019autre point de d\u00e9part de la route de l\u2019est se situe \u00e0 l\u2019embouchure du fleuve Penobscot, dans le Maine, comme le d\u00e9crit monsieur Jean-Nicolas Plourde, historien au Ndakina\u00a0: La pr\u00e9\u00e9minence de cette art\u00e8re fluviale parmi les voies de communication conf\u00e8re par cons\u00e9quent au fleuve Penobscot une port\u00e9e certaine, ce qui se refl\u00e8te parmi ses connexions : depuis la baie de Penobscot en remontant le fleuve \u00e9ponyme, on note l\u2019existence de connexions \u00e0 l\u2019ouest avec la rivi\u00e8re Kennebec, \u00e0 l\u2019est avec les fleuves Sainte-Croix et Saint-Jean et au nord avec la rivi\u00e8re Chaudi\u00e8re.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ces trois routes faisaient partie d’un r\u00e9seau vivant et adaptatif, chacune d’entre elles ayant d\u00fb composer avec les reliefs naturels, les eaux et les territoires environnants. Il ne s\u2019agissait pas de voies fig\u00e9es, mais de passages dynamiques se transformant au fil du temps selon les n\u00e9cessit\u00e9s, les alliances et les obstacles physiques ou humains que les W8banakiak avaient rencontr\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ces routes ont \u00e9t\u00e9 emprunt\u00e9es par le peuple w8banaki pendant des mill\u00e9naires, bien avant l\u2019arriv\u00e9e des Europ\u00e9ens, et ont continu\u00e9 d\u2019\u00eatre utilis\u00e9es activement jusqu\u2019au 19e<\/sup> si\u00e8cle. Qui plus est, certaines portions sont toujours connues et utilis\u00e9es dans des contextes culturels, comm\u00e9moratifs ou m\u00eame r\u00e9cr\u00e9atifs.<\/p>\n <\/p>\n Les W8banakiak utilisaient ces routes depuis des temps imm\u00e9moriaux pour les d\u00e9placements saisonniers (chasse, p\u00eache, rassemblements), les \u00e9changes commerciaux avec d\u2019autres peuples autochtones, et la circulation rituelle ou diplomatique. Ces routes \u00e9taient bien connues, maintenues et transmises oralement par les communaut\u00e9s.<\/p>\n Avec l\u2019arriv\u00e9e des Fran\u00e7ais et des Anglais, ces routes sont devenues encore plus strat\u00e9giques, servant \u00e0 relier les villages autochtones aux postes de traite de la Nouvelle-France. Elles sont aussi utilis\u00e9es lors de conflits, comme la guerre du Roi Philippe (1675-1676), les guerres coloniales, ou encore la guerre de 1812, entre autres. Les missionnaires et les militaires adoptent eux aussi ces itin\u00e9raires autochtones pendant cette p\u00e9riode\u2026parfois \u00e0 leurs risques et p\u00e9rils, selon qu\u2019ils soient Fran\u00e7ais ou Anglais.<\/p>\n Plusieurs routes sont emprunt\u00e9es par des colons, des soldats, des marchands et aussi des arpenteurs, et ont parfois \u00e9t\u00e9 \u00e9largies ou transform\u00e9es en routes charreti\u00e8res. Les W8banakiak ont toutefois continu\u00e9 \u00e0 les utiliser pour parcourir le territoire et pratiquer leurs activit\u00e9s traditionnelles de subsistance, entre la vall\u00e9e du Saint-Laurent et la Nouvelle-Angleterre.<\/p>\n Avec la construction des routes modernes, des voies ferr\u00e9es et des villages permanents, l\u2019utilisation quotidienne de ces anciens sentiers d\u00e9cline. Certains tron\u00e7ons disparaissent sous les routes modernes ou tombent carr\u00e9ment dans l\u2019oubli, tandis que d\u2019autres restent connus localement ou finissent par \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans des r\u00e9seaux de sentiers de randonn\u00e9e, de portage ou de canotage traditionnels.<\/p>\n Fort heureusement, plusieurs portions de ces routes sont red\u00e9couvertes, cartographi\u00e9es et revitalis\u00e9es par des communaut\u00e9s autochtones et sont enseign\u00e9es dans les diff\u00e9rentes communaut\u00e9s comme m\u00e9moire vivante du territoire.<\/p>\n Certains cours d\u2019eau, comme le fleuve Connecticut, la rivi\u00e8re Kennebec ou encore l\u2019Androscoggin, sont encore utilis\u00e9s pour des voyages c\u00e9r\u00e9moniels ou comm\u00e9moratifs, parfois en canot traditionnel.<\/p>\n <\/p>\n Bien avant que les Fran\u00e7ais et les Britanniques ne dessinent les fronti\u00e8res de leurs colonies en Am\u00e9rique du Nord, le territoire ancestral w8banaki \u2014 le Ndakina \u2014 \u00e9tait parcouru par un r\u00e9seau complexe de voies d\u2019eau, de sentiers forestiers et de portages, qui couvrait une…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-3358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projet-abenakis"],"yoast_head":"\nUn r\u00e9seau vivant et dynamique<\/h2>\n
Pendant combien de temps les W8banakiak ont-ils utilis\u00e9 ces passages?<\/h2>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/spbbeauce.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/carte_ndakina-logo-scaled.jpg?resize=1060%2C1568&ssl=1\"){kind=logo}
<\/p>\nChronologie<\/h2>\n
Avant le contact europ\u00e9en (avant 1600)<\/h4>\n
P\u00e9riode coloniale (1600\u20131760)<\/h4>\n
P\u00e9riode britannique et post-conqu\u00eate (1760\u20131860)<\/h4>\n
D\u00e9clin progressif (fin 19e<\/sup> si\u00e8cle)<\/h4>\n
Aujourd\u2019hui<\/h4>\n
Prochain article\u00a0: Comprendre pour mieux respecter : les revendications de l\u2019identit\u00e9 w8banaki au Qu\u00e9bec<\/em><\/h3>\n
\nSources consult\u00e9es\u00a0:<\/p>\n\n